ทุกเดือน รายงานการวิเคราะห์น้ำมันหลายพันฉบับมาถึงสำนักงานบำรุงรักษาโรงงานทั่วอินเดีย — และส่วนใหญ่ถูกจัดเก็บโดยไม่เข้าใจ รหัสความสะอาด ISO 4406 เป็นตัวเลขที่สามารถนำไปปฏิบัติได้มากที่สุดในรายงานนั้น การเข้าใจผิดทำให้เสียแบริ่ง การเข้าใจถูกต้องช่วยยืดอายุกังหัน
รหัส ISO 4406 หมายความว่าอย่างไร?
รหัสความสะอาด ISO 4406:99 มีตัวเลขสามตัว เช่น 18/16/13 แต่ละตัวเลขคือ "range code" ที่แสดงจำนวนอนุภาคต่อมิลลิลิตรของน้ำมันที่ขนาดอนุภาคสามขนาดที่แตกต่างกัน: 4 µm(c), 6 µm(c) และ 14 µm(c) คำต่อท้าย "(c)" หมายความว่าการนับใช้การสอบเทียบเครื่องนับอนุภาคเชิงแสงตาม ISO 11171 — อย่าเปรียบเทียบกับรายงานเก่าที่ใช้วิธีที่ไม่ได้สอบเทียบ
- Range code 14 = 80-160 อนุภาค/มล.
- Range code 16 = 320-640 อนุภาค/มล.
- Range code 18 = 1,280-2,560 อนุภาค/มล.
- Range code 20 = 5,120-10,240 อนุภาค/มล.
- แต่ละขั้นที่เพิ่มขึ้น = ระดับการปนเปื้อนเพิ่มขึ้นสองเท่า
คุณต้องการเป้าหมายความสะอาดเท่าใด?
สำหรับระบบ journal bearing และน้ำมันหล่อลื่นกังหันไอน้ำ เป้าหมายโดยทั่วไปคือ ISO 4406:99 ระดับ 16/14/11 — นี่คือข้อกำหนดขั้นต่ำใน API 614 OEM หลายรายรวมถึง Triveni และ Siemens กำหนด 15/13/10 สำหรับกังหันที่มีระบบควบคุมไฮดรอลิก หลังการซ่อมบำรุงใหญ่หรือการล้างน้ำมันหล่อลื่น ระบบควรบรรลุ 16/14/11 ก่อนเติมน้ำมันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการปนเปื้อนแบริ่งระหว่างการเพิ่มความเร็ว
เมื่อใดที่คุณควรดำเนินการ?
หากรายงานการวิเคราะห์น้ำมันตามปกติของคุณแสดง range code 6 µm(c) (ตัวเลขกลาง) ที่ 17 หรือสูงกว่า — สูงกว่าเป้าหมายหนึ่งขั้น — ตรวจสอบทันที ตรวจสอบความดันต่างของไส้กรอง (เปลี่ยนหากใกล้ 3.5-4 บาร์) ตรวจสอบสภาพ breather ถัง และเก็บตัวอย่างทางเข้าและทางออกของตัวเรือนไส้กรองแยกกันเพื่อค้นหาว่าการปนเปื้อนเข้ามาที่ใด หากรายงานปริมาณน้ำแสดงมากกว่า 0.1% น้ำ — เปลี่ยนไส้กรองและกำหนดตารางการกรองออฟไลน์ WaterSorp
ค่าใช้จ่ายของการเพิกเฉยต่อรหัสที่เสื่อมลง
อนุภาคในช่วง 4-10 ไมครอนสร้างความเสียหายมากที่สุด — พวกมันมีขนาดพอดีที่จะเข้าไปในฟิล์มน้ำมันไฮโดรไดนามิกระหว่าง journal ที่หมุนและพื้นผิวแบริ่ง Babbitt และก่อให้เกิดการขัดถูสามวัตถุ กังหันที่ทำงานด้วยรหัสความสะอาด ISO 20/18/15 แทนที่จะเป็น 16/14/11 มีอนุภาคที่สร้างความเสียหายมากกว่าเป้าหมายประมาณ 100 เท่า พื้นผิวแบริ่งเสื่อมสภาพอย่างค่อยเป็นค่อยไปและความล้มเหลวก็ค่อยเป็นค่อยไปจนกระทั่งไม่เป็นเช่นนั้น — จากนั้นก็กลายเป็นเหตุฉุกเฉิน 48 ชั่วโมงและการเทบาบิทใหม่
เราจัดหาไส้กรองที่เป็นไปตาม ISO 16889 สำหรับยี่ห้อกังหันหลักทั้งหมดและสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับการล้างน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้ได้ระดับความสะอาดที่ถูกต้องก่อนการสตาร์ทครั้งต่อไปของคุณ ติดต่อเราผ่าน WhatsApp
WhatsApp Us