ข้อบกพร่องทั่วไปของกังหัน Belliss & Morcom — คู่มือภาคสนามสำหรับโรงงานในอินเดีย
Belliss & Morcom การแก้ไขปัญหา กังหันไอน้ำ โรงงานน้ำตาล

ข้อบกพร่องทั่วไปของกังหัน Belliss & Morcom — คู่มือภาคสนามสำหรับโรงงานในอินเดีย

ทีมวิศวกรรม Keshav Enterprises Ex-OEM Engineers · 15+ yrs experience 18 March 2026 อ่าน 8 นาที Share

กังหัน Belliss & Morcom (ปัจจุบันคือ Howden) พบได้ในโรงงานน้ำตาล โรงงาน co-generation และสิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรมหลายร้อยแห่งในอินเดีย วิศวกรของเราทำงานกับหน่วย Belliss มานานกว่า 20 ปีทั่ว UP, ปัญจาบ, มหาราษฏระ และกรณาฏกะ นี่คือข้อบกพร่องที่เราพบบ่อยที่สุด — และวิธีที่ถูกต้องในการวินิจฉัยและแก้ไขแต่ละอย่าง

ข้อบกพร่องที่ 1: การสั่นสะเทือนสูงที่ความเร็วใช้งาน

ข้อร้องเรียนที่พบบ่อยที่สุดในกังหัน Belliss คือการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น มักตรวจพบโดยผู้ปฏิบัติงานในรูปของเสียงที่เพิ่มขึ้นและยืนยันโดยการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนแบบพกพา สาเหตุหลักตามลำดับความถี่คือ: (1) ความไม่สมดุลของโรเตอร์จากการสะสมตะกอนบนใบพัด (2) การสึกหรอของ journal bearing — โดยเฉพาะหลังจากการทำงานเป็นเวลานานระหว่างการซ่อมบำรุงใหญ่ และ (3) การปรับตั้งศูนย์ผิดพลาดระหว่างกังหันและเกียร์บ็อกซ์เนื่องจากความเครียดของท่อหรือการทรุดตัวของฐานราก

  • ตรวจสอบอุณหภูมิแบริ่งก่อน — อุณหภูมิที่สูงขึ้นพร้อมกับการสั่นสะเทือนสูงมักบ่งชี้ปัญหาสภาพแบริ่งเสมอ
  • วัดการสั่นสะเทือนแบบพกพาที่เรือนแบริ่งทั้งสี่และเปรียบเทียบกับเส้นฐาน (1× และ 2× ความเร็วใช้งาน)
  • หาก 1× เด่น: ความไม่สมดุลหรือการปรับตั้งศูนย์ผิดพลาด หาก 2× เด่น: ความหลวมของแบริ่งหรือการปรับตั้งศูนย์ผิดพลาด ต่ำกว่าซิงโครนัส: oil whirl
  • ตรวจสอบคัปปลิ้งหาการสึกหรอและการประกอบที่ถูกต้องก่อนสรุปว่าการปรับตั้งศูนย์ผิดพลาดเป็นปัญหาของกังหัน

ข้อบกพร่องที่ 2: Governor Hunting / ความไม่เสถียรของความเร็ว

กังหัน Belliss ใช้ governor แบบ centrifugal fly-ball หรือ governor แบบไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับรุ่นและปีที่ผลิต การ hunting ของความเร็ว — overshoot แบบวงจรเหนือและต่ำกว่า setpoint — มักเกิดจาก: pivot pin และ fly-ball สึกหรอใน governor แบบ centrifugal การตั้งค่า droop ไม่ถูกต้อง hysteresis ของ actuator วาล์วควบคุม หรือความผันผวนของแรงดันไอน้ำจากหม้อไอน้ำที่เกินขอบเขตของ governor

ก่อนถอด governor ยืนยันว่าแรงดันการจ่ายไอน้ำมีเสถียรภาพ หากแรงดันการจ่ายผันผวนมากกว่า ±0.5 บาร์ วงจรควบคุมหม้อไอน้ำเป็นปัญหาหลัก — governor ไม่สามารถชดเชยการแกว่งของการจ่ายที่มาก เมื่อยืนยันความเสถียรของหม้อไอน้ำแล้ว ควรตรวจสอบ pivot pin ของ governor และน้ำหนัก fly-ball หาการสึกหรอและเปลี่ยนหากระยะห่างมากเกินไป

ข้อบกพร่องที่ 3: การรั่วไหลของ Gland ไอน้ำ

กังหัน Belliss ใช้ซีล gland เขาวงกตและระบบไอน้ำ gland เพื่อควบคุมการรั่วไหลที่ปลายเพลา การรั่วไหลของไอน้ำที่มองเห็นได้ที่บริเวณ gland ในการทำงานปกติบ่งชี้ว่า: แถบเขาวงกตสึกหรอหรือเสียหาย การตั้งค่าแรงดันไอน้ำ gland ไม่ถูกต้อง หรือความเยื้องศูนย์ของเพลาที่ทำให้ระยะห่างไม่สม่ำเสมอรอบเขาวงกต

  • วัดความเยื้องศูนย์ของเพลาที่บริเวณ gland โดยใช้ dial gauge — หาก runout เกิน 0.05 มม. ต้องประเมินสภาพโรเตอร์
  • ตรวจสอบแรงดันไอน้ำ gland เทียบกับสภาวะอิ่มตัว — การควบแน่นของน้ำในสายจ่ายไอน้ำ gland ทำให้เกิดการกัดกร่อนของเขาวงกตอย่างรุนแรง
  • การเปลี่ยนแถบเขาวงกตเป็นรายการหยุดเครื่องที่วางแผนไว้ — อย่าพยายามลดระยะห่างโดยการใส่ shim แถบในสถานที่

ข้อบกพร่องที่ 4: อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นสูงหรือแรงดันต่ำ

ข้อบกพร่องของระบบน้ำมันหล่อลื่นในกังหัน Belliss เป็นสาเหตุของการ trip ที่ไม่ได้วางแผนมากกว่าสาเหตุอื่นใด อุณหภูมิน้ำมันสูง (เกิน 55°C ที่ทางเข้าแบริ่ง) มักหมายถึงคูลเลอร์น้ำมันหล่อลื่นอุดตัน — ทำความสะอาด shell คูลเลอร์และมัดท่อ trip แรงดันน้ำมันต่ำเกิดขึ้นเมื่อ relief valve ตั้งค่าไม่ถูกต้อง ความดันต่างของไส้กรองสูง (ต้องเปลี่ยนไส้กรอง) หรือปั๊มน้ำมันสึกหรอและสูญเสียประสิทธิภาพเชิงปริมาตร

ต้องการวิศวกรอดีต Belliss & Morcom ของเราสำหรับการซ่อมบำรุงใหญ่ การวิเคราะห์การสั่นสะเทือน หรือการวินิจฉัยข้อบกพร่องฉุกเฉินหรือไม่? ติดต่อเราผ่าน WhatsApp เพื่อการตอบสนองภายในวันเดียวกัน

WhatsApp Us

Found this article useful?

Share with your maintenance team or contact us for a technical consultation.

From Our Workshop

See This Work in Action

Real case studies, documented results, and the services behind every job.

การซ่อมบำรุงใหญ่ กังหันไอน้ำ

เช็คลิสต์การซ่อมบำรุงใหญ่กังหันไอน้ำฉบับสมบูรณ์สำหรับวิศวกรโรงงาน

เช็คลิสต์แบบทีละขั้นตอนที่ใช้งานได้จริง ครอบคลุมการวางแผนก่อนหยุดเครื่อง ขั้นตอนการตรวจสอบ การบันทึกระยะห่าง และการทดสอบเดินเครื่องหลังการซ่อมบำรุงใหญ่สำหรับกังหันไอน้ำสูงสุด 27 เมกะวัตต์

Read Article
น้ำมันหล่อลื่น แบริ่ง

การปนเปื้อนของน้ำมันหล่อลื่นทำลายแบริ่งกังหันได้อย่างไร — และวิธีป้องกัน

การเข้าของน้ำ อนุภาคของแข็ง และการเกิดออกซิเดชันเป็นสามสาเหตุหลักของความล้มเหลวก่อนกำหนดของแบริ่งกังหัน นี่คือวิธีระบุการปนเปื้อนแต่ละประเภทและผลิตภัณฑ์กรองที่ควรใช้เพื่อป้องกันความเสียหาย

Read Article

Find Us Everywhere

Verified Across India's Top Business Directories

Our business profile is verified and active on every major B2B and local search platform in India.

Call NowWhatsApp