प्लान्ट इन्जिनियरहरूका लागि सम्पूर्ण स्टिम टर्बाइन ओभरहलिङ चेकलिस्ट

संरचित चेकलिस्ट किन महत्त्वपूर्ण छ

अनियोजित टर्बाइन बन्दले भारतीय पावर र चिनी प्लान्टहरूलाई प्रति घण्टा लाखौं रुपैयाँको नोक्सानी पुर्‍याउँछ। संरचित ओभरहलिङ चेकलिस्टले योजनाबद्ध मर्मत सम्भार अवधिमा केही पनि छुट्न नदिने सुनिश्चित गर्छ — यसले पुनः सुचालनपछि छिट्टै असफलताको जोखिम घटाउँछ र महँगो बारम्बार बन्द हुनबाट जोगाउँछ।

1. प्री-शटडाउन योजना (4–6 हप्ता अगाडि)

ट्रेनका सबै घुम्ने उपकरणहरू समेट्ने विस्तृत कार्यक्षेत्रबाट सुरु गर्नुहोस्। सबै भण्डारण गरिएका स्पेयर पार्टहरूको निरीक्षण गरी अभाव प्रतिवेदन तयार गर्नुहोस्। महत्त्वपूर्ण सामानहरू — बेयरिङ, सील, ल्याबिरिन्थ प्याकिङ, कार्बन रिङ — पर्याप्त लिड टाइमसहित अर्डर गर्नुहोस्। विशेष उपकरणहरूको व्यवस्था गर्नुहोस्: एलाइनमेन्ट लेजर, भाइब्रेसन एनालाइजर, डायल इन्डिकेटर, र फीलर गेज।

• सबै टर्बाइन चरणहरूको लागि OEM क्लियरेन्स डेटा पुष्टि गर्नुहोस्
• लुब अइल फ्लसिङ उपकरणको व्यवस्था गर्नुहोस् (मोबाइल सेन्ट्रिफ्युज फिल्टर युनिट)
• ठूलो ओभरहलका लागि आवश्यक भएमा पूर्व-OEM इन्जिनियरहरू बुक गर्नुहोस्
• कन्डिसन मोनिटरिङ बेसलाइन रिडिङ तयार गर्नुहोस् (भाइब्रेसन, तापक्रम, प्रेसर)

2. शटडाउन र आइसोलेसन

OEM-निर्दिष्ट शटडाउन प्रक्रिया पालना गर्नुहोस्। कुनै पनि फ्ल्यान्ज खोल्नुभन्दा पहिले पर्याप्त कूल-डाउन समय दिनुहोस्। स्टिम, लुब अइल, कन्डेन्सेट, र कन्ट्रोल एयरलगायत सबै ऊर्जा स्रोतहरू लक आउट / ट्याग आउट गर्नुहोस्। डिसअसेम्ब्लीअघि लुब अइल प्रणाली पूर्ण रूपमा खाली गर्नुहोस्।

3. डिसअसेम्ब्ली र निरीक्षण

कम्पोनेन्टहरू हटाउनुअघि सबै क्लियरेन्स, ग्याप, र फिट रेकर्ड गर्नुहोस् — यी OEM विनिर्देशनसँग तुलना गर्न र घिसाइको प्रवृत्ति पत्ता लगाउन आवश्यक छन्। प्रत्येक चरणको फोटो खिच्नुहोस्। जर्नल, थ्रस्ट कलर, र कपलिङ फेसमा रोटर रन-आउट नाप्नुहोस्।

• बेयरिङ क्लियरेन्स (रेडियल र एक्सियल)
• ल्याबिरिन्थ सील डायमेट्रल क्लियरेन्स
• कपलिङ एलाइनमेन्ट अफसेट र एङ्गुलारिटी
• कार्बन रिङ फेसको अवस्था र स्प्रिङ टेन्सन
• नोजल र डायाफ्रामको अवस्था र थ्रोट डाइमेन्सन
• ESV सिट र डिस्कको अवस्था

4. वर्कशप मर्मत तथा प्रतिस्थापन

यदि रन-आउट वा भाइब्रेसन रिडिङ टलरेन्सभन्दा बाहिर थियो भने, रोटरलाई जर्नल ग्राइन्डिङ र डायनामिक ब्यालेन्सिङका लागि पठाउनुहोस्। अवस्था प्रतिवेदन अनुसार कार्बन र ग्राफाइट ग्ल्यान्ड रिङ, ल्याबिरिन्थ प्याकिङ, र ब्याबिट बेयरिङ बदल्नुहोस्। सबै रोटर ब्यालेन्सिङ ISO 1940 वा API 670 मापदण्ड अनुसार गरिनुपर्छ।

5. पुनः एसेम्ब्ली र एलाइनमेन्ट

नयाँ ग्यास्केटसहित र OEM विनिर्देशन अनुसार फास्टनर टर्कसहित उल्टो क्रममा पुनः एसेम्बल गर्नुहोस्। लेजर एलाइनमेन्ट उपकरण प्रयोग गरी अन्तिम रोटर एलाइनमेन्ट गर्नुहोस् — टर्बाइनदेखि गियरबक्स र गियरबक्सदेखि जेनेरेटरसम्म। एसेम्ब्लीपछि सबै क्लियरेन्स रेकर्ड गरी ती OEM टलरेन्सभित्र छन् भनी पुष्टि गर्नुहोस्।

6. लुब अइल फ्लसिङ

कमिसनिङअघि, ISO 4406:99 स्वच्छता वर्ग 16/14/11 वा त्योभन्दा राम्रो लक्ष्य राखी मोबाइल सेन्ट्रिफ्युज फिल्टर प्रणालीले लुब अइल प्रणाली फ्लस गर्नुहोस्। फ्लसिङअघि र पछि अइल नमूना लिनुहोस् र प्रतिवेदनहरू सुरक्षित राख्नुहोस्। अइल फ्लस पूरा नगरी कहिल्यै टर्बाइन कमिसन नगर्नुहोस् — दूषित अइलले हुने बेयरिङ असफलताहरूले पोस्ट-ओभरहल असफलताहरूको ठूलो अंश ओगट्छ।

7. कमिसनिङ र पहिलो रन

चरणबद्ध रूपमा OEM प्री-कमिसनिङ प्रक्रिया पालना गर्नुहोस्। पहिलो रन-अपको समयमा भाइब्रेसन, बेयरिङ तापक्रम, र लुब अइल प्रेसरको निरन्तर अनुगमन गर्नुहोस्। ESV र गभर्नर सञ्चालन पुष्टि गर्नुहोस्। भाइब्रेसन स्तर बढेको भए एलाइनमेन्ट फाइन-ट्यून गर्नुहोस्। प्लान्ट मर्मत सम्भार रेकर्डका लागि सबै कमिसनिङ रिडिङ दस्तावेजीकृत गर्नुहोस्।