टर्बाइन स्पेयर्सको रिभर्स इन्जिनियरिङ: भारतमा हामी अप्रचलित कम्पोनेन्टहरू कसरी पुनर्निर्माण गर्छौं

टर्बाइन पार्टहरूको रिभर्स इन्जिनियरिङ किन गर्ने?

धेरै भारतीय औद्योगिक प्लान्टहरूले 20–40 वर्ष पुराना टर्बाइनहरू सञ्चालन गर्छन्। मूल उपकरण निर्माताहरूले केही मोडेलहरू बन्द गरेका छन्, अन्य कम्पनीहरूसँग गाभिएका छन्, वा पुराना मेसिनहरूका लागि स्पेयर्स भण्डारण गर्न रोकेका छन्। मेसिनिङ गरिएका कम्पोनेन्टहरूका लागि विदेशी OEM बाट लिड टाइम सामान्यतया 12–18 महिनाभन्दा बढी हुन्छ — यो तब अस्वीकार्य हुन्छ जब कुनै चिनी मिलको पेराइ सिजन निश्चित हुन्छ वा कुनै पावर प्लान्टलाई अफलाइन रहेको प्रत्येक दिनको लागि सम्झौता जरिवाना हुन्छ।

चरण 1: कम्पोनेन्ट प्राप्ति र प्रारम्भिक मूल्याङ्कन

हामी घिसिएको वा भाँचिएको कम्पोनेन्टबाट सुरु गर्छौं — वा यदि मूल नाप्न सकिँदैन भने मिल्दो पार्टबाट। कम्पोनेन्टलाई सफा गरी कुन सतहहरू अझै नापिन सकिने छन् र कुनहरू घिसाइ वा क्षतिबाट बिग्रिएका छन् भनी निर्धारण गर्न दृष्टिगत रूपमा मूल्याङ्कन गरिन्छ।

चरण 2: 3D लेजर स्क्यानिङ र CMM नापजाँच

जटिल प्रोफाइलहरूका लागि — रोटर ब्लेड, नोजल ब्लक, डायाफ्राम, गभर्नर कम्पोनेन्टहरू — हामी सम्पूर्ण ज्यामितिलाई पोइन्ट क्लाउडको रूपमा कैद गर्न 3D लेजर स्क्यानर प्रयोग गर्छौं। साधारण घूर्णन-सममित भागहरूका लागि — जर्नल बेयरिङ हाउजिङ, ल्याबिरिन्थ रिङ ग्रूभ, सील रिङ — कोअर्डिनेट मेजरिङ मेसिन (CMM) ले माइक्रोन-स्तरको शुद्धतासाथ महत्त्वपूर्ण डाइमेन्सनहरू कैद गर्छ।

• सबै महत्त्वपूर्ण डाइमेन्सनहरू टलरेन्ससहित रेकर्ड गरिएको
• मिल्दो फेसहरूको कन्सेन्ट्रिसिटी र समानान्तरता जाँचिएको
• थ्रेड फर्म, कीवे गहिराइ, र इन्टरफेरेन्स फिट नापिएको
• नाप्न सकिने ठाउँमा सतह फिनिस विनिर्देशन नोट गरिएको

चरण 3: PMI मटेरियल टेस्टिङ

पोर्टेबल X-रे फ्लोरेसेन्स (XRF) वा अप्टिकल इमिसन स्पेक्ट्रोमेट्री प्रयोग गरी पोजिटिभ मटेरियल आइडेन्टिफिकेसन (PMI) ले मूल कम्पोनेन्टको सटीक मिश्रधातु संरचना पहिचान गर्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ — 12% Cr स्टीलमा रोटर साफ्टले 1% Cr-Mo साफ्टभन्दा धेरै फरक व्यवहार गर्छ। मटेरियल गलत हुनुको अर्थ रिभर्स-इन्जिनियर गरिएको भाग समयअगावै असफल हुनेछ।

चरण 4: इन्जिनियरिङ ड्रइङ निर्माण

स्क्यान डेटा, CMM नापजाँच, र मटेरियल टेस्ट परिणामहरूबाट, हाम्रा इन्जिनियरहरूले पूर्ण मेन्युफ्याक्चरिङ ड्रइङ तयार गर्छन्। यसमा टलरेन्ससहित सबै डाइमेन्सनहरू, सतह फिनिस विनिर्देशन, प्री- र पोस्ट-हिट ट्रिटमेन्ट प्रक्रियाहरू, मटेरियल विनिर्देशन, र निरीक्षण आवश्यकताहरू समावेश छन्।

चरण 5: मेसिनिङ र गुणस्तर नियन्त्रण

मेसिनिङ तीन चरणमा गरिन्छ: लगभग-अन्तिम डाइमेन्सनसम्म रफ मेसिनिङ, आवश्यक भएमा हिट ट्रिटमेन्ट (स्ट्रेस रिलिभिङ, क्वेन्च एन्ड टेम्पर, नाइट्राइडिङ), र अन्तिम प्रिसिजन मेसिनिङ। प्रत्येक चरणलाई इन्जिनियरिङ ड्रइङविरुद्ध जाँचिन्छ। पठाउनुअघि रोटरलाई ISO 1940 / API 670 मापदण्ड अनुसार डायनामिक रूपमा ब्यालेन्स गरिन्छ।

हामीले समेट्ने टर्बाइनहरू

हामीले सबै प्रमुख मेकमा 5 kW देखि 60 MW सम्मका स्टिम टर्बाइनका लागि कम्पोनेन्टहरू रिभर्स-इन्जिनियर गरेका छौं: Triveni, Siemens, BHEL, Belliss & Morcom, Maxwatt, Man Turbo, Chola Turbo, DLF-Skoda, KKK, र ABB। ब्याक-प्रेसर र कन्डेन्सिङ दुवै टर्बाइन, होरिजोन्टल र भर्टिकल, सिङ्गल र मल्टि-स्टेज।