ટર્બાઇન સ્પેર્સની રિવર્સ એન્જિનિયરિંગ: ભારતમાં અમે અપ્રચલિત ઘટકોને કેવી રીતે ફરીથી બનાવીએ છીએ

ટર્બાઇન પાર્ટ્સની રિવર્સ એન્જિનિયરિંગ કેમ કરવી?

ઘણા ભારતીય ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ્સ 20–40 વર્ષ જૂના ટર્બાઇન ચલાવે છે. મૂળ સાધન ઉત્પાદકોએ અમુક મોડેલો બંધ કરી દીધા છે, અન્ય કંપનીઓ સાથે વિલીન થયા છે, અથવા જૂની મશીનો માટે સ્પેર્સનો સ્ટોક રાખવાનું બંધ કરી દીધું છે. મશીનવાળા ઘટકો માટે વિદેશી OEM તરફથી લીડ ટાઇમ સામાન્ય રીતે 12–18 મહિનાથી વધુ હોય છે — જ્યારે ખાંડ મિલની પિલાણ ઋતુ નિશ્ચિત હોય અથવા પાવર પ્લાન્ટને ઓફલાઇન રહેલા દરેક દિવસ માટે કરાર દંડ હોય ત્યારે આ અસ્વીકાર્ય છે.

તબક્કો 1: ઘટક પ્રાપ્તિ અને પ્રારંભિક મૂલ્યાંકન

અમે ઘસાયેલા અથવા તૂટેલા ઘટકથી શરૂઆત કરીએ છીએ — અથવા જો મૂળ માપી ન શકાય તેવું હોય તો મેચિંગ પાર્ટથી. ઘટકને સાફ કરવામાં આવે છે અને કઈ સપાટીઓ હજુ પણ માપી શકાય તેવી છે અને કઈ ઘસારા અથવા નુકસાનથી બગડી ગઈ છે તે નક્કી કરવા દૃષ્ટિથી મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે.

તબક્કો 2: 3D લેસર સ્કેનિંગ અને CMM માપન

જટિલ પ્રોફાઇલ માટે — રોટર બ્લેડ, નોઝલ બ્લોક, ડાયાફ્રામ, ગવર્નર ઘટકો — અમે સંપૂર્ણ ભૂમિતિને પોઇન્ટ ક્લાઉડ તરીકે કેપ્ચર કરવા 3D લેસર સ્કેનરનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. સરળ પરિભ્રમણ-સપ્રમાણ ભાગો માટે — જર્નલ બેરિંગ હાઉસિંગ, લેબિરિન્થ રિંગ ગ્રુવ, સીલ રિંગ — કોઓર્ડિનેટ મેઝરિંગ મશીન (CMM) માઇક્રોન-સ્તરની ચોકસાઈ સાથે મહત્વના પરિમાણો કેપ્ચર કરે છે.

• તમામ મહત્વના પરિમાણો ટોલરન્સ સાથે નોંધાયેલા
• મેચિંગ ફેસની કોન્સેન્ટ્રિસિટી અને પેરેલલિઝમ ચકાસાયેલ
• થ્રેડ ફોર્મ, કીવે ઊંડાઈ, અને ઇન્ટરફેરન્સ ફિટ માપેલા
• જ્યાં માપી શકાય ત્યાં સપાટી ફિનિશ વિનિર્દેશન નોંધાયેલ

તબક્કો 3: PMI મટીરિયલ ટેસ્ટિંગ

પોર્ટેબલ X-રે ફ્લોરોસેન્સ (XRF) અથવા ઓપ્ટિકલ એમિશન સ્પેક્ટ્રોમેટ્રીનો ઉપયોગ કરીને પોઝિટિવ મટીરિયલ આઇડેન્ટિફિકેશન (PMI) મૂળ ઘટકની ચોક્કસ મિશ્રધાતુ રચનાને ઓળખે છે. આ મહત્વનું છે — 12% Cr સ્ટીલમાં રોટર શાફ્ટ 1% Cr-Mo શાફ્ટ કરતાં ખૂબ જ અલગ રીતે વર્તે છે. મટીરિયલ ખોટું હોવાનો અર્થ એ છે કે રિવર્સ-એન્જિનિયર્ડ ભાગ અકાળે નિષ્ફળ જશે.

તબક્કો 4: એન્જિનિયરિંગ ડ્રોઇંગ નિર્માણ

સ્કેન ડેટા, CMM માપન, અને મટીરિયલ ટેસ્ટ પરિણામોમાંથી, અમારા એન્જિનિયરો સંપૂર્ણ ઉત્પાદન ડ્રોઇંગ તૈયાર કરે છે. તેમાં ટોલરન્સ સાથે તમામ પરિમાણો, સપાટી ફિનિશ વિનિર્દેશન, પ્રી- અને પોસ્ટ-હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓ, મટીરિયલ વિનિર્દેશન, અને નિરીક્ષણ આવશ્યકતાઓનો સમાવેશ થાય છે.

તબક્કો 5: મશીનિંગ અને ગુણવત્તા નિયંત્રણ

મશીનિંગ ત્રણ તબક્કામાં કરવામાં આવે છે: લગભગ-અંતિમ પરિમાણો સુધી રફ મશીનિંગ, જરૂરી હોય તો હીટ ટ્રીટમેન્ટ (સ્ટ્રેસ રિલીવિંગ, ક્વેન્ચ એન્ડ ટેમ્પર, નાઇટ્રાઇડિંગ), અને અંતિમ પ્રિસિઝન મશીનિંગ. દરેક તબક્કાનું એન્જિનિયરિંગ ડ્રોઇંગ સામે નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. મોકલતાં પહેલાં રોટરને ISO 1940 / API 670 ધોરણો મુજબ ડાયનેમિકલી બેલેન્સ કરવામાં આવે છે.

અમે આવરી લઈએ છીએ તે ટર્બાઇન

અમે તમામ મુખ્ય મેકમાં 5 kW થી 60 MW સુધીના સ્ટીમ ટર્બાઇન માટે ઘટકોને રિવર્સ-એન્જિનિયર કર્યા છે: Triveni, Siemens, BHEL, Belliss & Morcom, Maxwatt, Man Turbo, Chola Turbo, DLF-Skoda, KKK, અને ABB. બેક-પ્રેશર અને કન્ડેન્સિંગ બંને ટર્બાઇન, હોરિઝોન્ટલ અને વર્ટિકલ, સિંગલ અને મલ્ટિ-સ્ટેજ.