સાઇટ પર નિદાન તે જ દિવસનો રિપોર્ટ

ટ્રબલશૂટિંગ સેવા

મૂળ કારણ મળ્યું. સુધારાત્મક પગલાં લેવાયા. ટર્બાઇન ફરી ઓનલાઇન.

Get a Quote WhatsApp Us

24×7

કટોકટી તૈનાતી

10+

OEM મેક્સ નિદાન થયા

FFT+Thermal

દ્વિ નિદાન પદ્ધતિ

48hr

રિપેર-પછીની ટ્રેન્ડ મોનિટરિંગ

Why Our Engineers

મૂળ કારણ શોધ્યા વિના રિપેર કરવામાં આવેલ ખોટા નિદાનવાળી ખામી ફરીથી નિષ્ફળ જશે — ઘણીવાર પ્રથમ કરતાં વહેલી. અમે અંદાજ લગાવતા નથી. અમે માપીએ છીએ, સ્પેક્ટ્રમનું વિશ્લેષણ કરીએ છીએ, ડેટા જે કહે છે તે જ સ્ટ્રિપ કરીએ છીએ, મૂળ કારણની ભૌતિક રીતે પુષ્ટિ કરીએ છીએ, અને જે ટીમે તે શોધ્યું તે જ ટીમ સાથે તેને ઠીક કરીએ છીએ.

Overview

અનિયોજિત ટર્બાઇન ટ્રિપ અને અસ્પષ્ટ પરફોર્મન્સ ઘટાડો દર વર્ષે ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટોને ઉત્પાદનમાં લાખોનું નુકસાન કરે છે. Keshav Enterprises હાઈ વાઇબ્રેશન અને બેરિંગ નિષ્ફળતાથી લઈને ગવર્નર અસ્થિરતા, ઓઇલ દૂષણ, અને સ્ટીમ લીકેજ સુધી કોઈપણ સ્ટીમ ટર્બાઇન ખામીના ચોક્કસ મૂળ કારણને ઓળખવા, દસ્તાવેજીકરણ કરવા, અને સુધારવા માટે સંપૂર્ણ ડાયગ્નોસ્ટિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન સાથે ભૂતપૂર્વ-OEM ટ્રબલશૂટિંગ એન્જિનિયર તૈનાત કરે છે. અમે ભારતના પ્રોસેસ અને પાવર ઉદ્યોગોના સંપૂર્ણ સ્પેક્ટ્રમમાં 5 kW થી 60 MW સુધીના તમામ ટર્બાઇન મેક્સ કવર કરીએ છીએ. અમારી પદ્ધતિ વ્યવસ્થિત છે: પ્રથમ ઓનલાઇન માપન, ડેટા દ્વારા લક્ષ્યિત ભૌતિક નિરીક્ષણ, લેખિતમાં પુષ્ટિ થયેલ મૂળ કારણ, અને ખામીનું નિદાન કરનાર તે જ ટીમ દ્વારા અમલમાં મુકાયેલ સુધારાત્મક પગલાં.

Our Process

કટોકટી તૈનાતી અને સાઇટ ડેટા સંગ્રહ

સંપૂર્ણ ડાયગ્નોસ્ટિક કિટ સાથે સાઇટ પર 24×7 પ્રતિભાવ તૈનાતી. તમામ ઉપલબ્ધ ઓપરેશનલ ડેટાનો સંગ્રહ: વાઇબ્રેશન ઇતિહાસ, DCS ટ્રિપ લોગ, ઓઇલ વિશ્લેષણ રિપોર્ટ, બેરિંગ તાપમાન ટ્રેન્ડ, સ્ટીમ કન્ડિશન લોગ, અને મેન્ટેનન્સ રેકોર્ડ. ખામી ઘટના જોનારા ઓપરેશન્સ અને મેન્ટેનન્સ કર્મચારીઓની મુલાકાત.

બેઝલાઇન વાઇબ્રેશન અને પરફોર્મન્સ માપન

તમામ બેરિંગ હાઉસિંગ પર ઓનલાઇન વાઇબ્રેશન માપન: એકંદર વાઇબ્રેશન સ્તર (mm/s RMS), રિયલ-ટાઇમ FFT સ્પેક્ટ્રમ વિશ્લેષણ, 1X અને 2X એમ્પ્લિટ્યુડ અને ફેઝ એંગલ, સબ-સિંક્રોનસ અને હાઈ-ફ્રિકવન્સી ઘટકો. ડિઝાઇન ડ્યુટી સામે સ્ટીમ ઇનલેટ/એક્ઝોસ્ટ પ્રેશર, તાપમાન, અને ફ્લો બેન્ચમાર્ક કરવામાં આવ્યા. થર્મલ ઇમેજિંગ કેમેરાનો ઉપયોગ કરીને બેરિંગ તાપમાન મેપ કરવામાં આવ્યું.

ફોલ્ટ સિગ્નેચર ઓળખ અને પરિકલ્પના

ફોલ્ટ સિગ્નેચર બનાવવા માટે વાઇબ્રેશન સ્પેક્ટ્રમ, ફેઝ ડેટા, બેરિંગ તાપમાન નકશો, અને ઓઇલ સેમ્પલ પરિણામોનું વિશ્લેષણ. દરેક સંભવિત મૂળ કારણ માપેલ પુરાવા સામે વ્યવસ્થિત રીતે મેપ કરવામાં આવ્યું: અસંતુલન (પ્રભાવશાળી 1X), મિસઅલાઇનમેન્ટ (પ્રભાવશાળી 2X), બેરિંગ ઘસારો (સબ-સિંક્રોનસ અથવા બેરિંગ ખામી ફ્રિકવન્સી), રબ (સબ-હાર્મોનિક્સ, હાઈ 1X), ઢીલાપણું (અનેક હાર્મોનિક્સ), અથવા સ્ટીમ પાથ ફાઉલિંગ (થર્મલ બો).

લક્ષિત સ્ટ્રિપ-ડાઉન અને ભૌતિક નિરીક્ષણ

ફક્ત શંકાસ્પદ ખામી વિસ્તારને લક્ષ્ય બનાવતી ન્યૂનતમ-આક્રમક ડિસએસેમ્બલી — જ્યાં સુધી ડેટા માંગ ન કરે ત્યાં સુધી સંપૂર્ણ સ્ટ્રિપ નહીં. OEM સ્પેસિફિકેશન સામે સરખાવેલ બેરિંગ ક્લિયરન્સ, શાફ્ટ રનઆઉટ, કપલિંગ અલાઇનમેન્ટ, ગ્લેન્ડ સીલ ક્લિયરન્સ, અને લેબિરિન્થ સીલ ફિટનું ભૌતિક માપન. તમામ તારણો ફોટોગ્રાફ અને પરિમાણાત્મક રીતે દસ્તાવેજીકૃત.

મૂળ કારણ પુષ્ટિ અને લેખિત RCA રિપોર્ટ

ઓન-મશીન ડેટા, સ્ટ્રિપ-ડાઉન માપન, અને OEM સ્પેસિફિકેશન સરખામણીને જોડતો ઔપચારિક મૂળ કારણ વિશ્લેષણ (RCA) રિપોર્ટ. મૂળ કારણ વર્ગીકૃત અને લેખિતમાં પુષ્ટિ થયેલ. ફાળો આપતા પરિબળો ઓળખાયા. કામ શરૂ થાય તે પહેલાં ક્લાયન્ટને પ્રાથમિકતા ક્રમાંક, જરૂરી પાર્ટ્સ, અંદાજિત ડાઉનટાઇમ, અને ભલામણ કરેલ નિવારક પગલાં સાથે સુધારાત્મક પગલાં યોજના જારી.

સુધારાત્મક પગલાં અમલીકરણ

તે જ ટ્રબલશૂટિંગ ટીમ દ્વારા સુધારાત્મક પગલાંનું સીધું અમલીકરણ: રોટર પુનઃ-બેલેન્સિંગ, બેરિંગ બદલવું અને ક્લિયરન્સ સેટિંગ, લેસર અલાઇનમેન્ટ સુધારો, ગ્લેન્ડ સીલ અને લેબિરિન્થ પેકિંગ બદલવું, ISO 4406 સુધી લુબ ઓઇલ સિસ્ટમ ફ્લશ, ગવર્નર ઓવરહોલ અને કેલિબ્રેશન, અથવા કંટ્રોલ સિસ્ટમ કેલિબ્રેશન. તમામ સુધારાત્મક કાર્ય OEM સ્પેસિફિકેશન સામે દસ્તાવેજીકૃત.

રિપેર-પછીની કમિશનિંગ અને 48-કલાક ટ્રેન્ડ મોનિટરિંગ

સ્પીડ રન-અપ દરમિયાન સતત વાઇબ્રેશન અને બેરિંગ તાપમાન ડેટા લોગિંગ સાથે મોનિટર્ડ રીસ્ટાર્ટ. રિપેર-પછીના વાઇબ્રેશન સ્તરની પ્રી-ફોલ્ટ બેઝલાઇન અને OEM સ્વીકૃતિ મર્યાદા (ISO 10816-3) સામે સરખામણી. લેખિત ક્લિયરન્સ રિપોર્ટ જારી થાય અને ટર્બાઇન અનએટેન્ડેડ ઓપરેશનમાં પાછું ફરે તે પહેલાં ફુલ લોડ પર 48-કલાક સતત ટ્રેન્ડ મોનિટરિંગ.