8+
检修过的原厂品牌
26+
年现场经验
0.001毫米
间隙测量分辨率
24×7
紧急响应
Why Our Engineers
执行不当的大修比不检修更糟——它会引入新的间隙误差、污染及重装缺陷。我们的工程师均由原厂培训出身，深知公差在实际运行温度及转速下的真正含义，而非仅停留在手册文字层面。
Overview
汽轮机大修并非普通维护活动，而是一项精密工程干预。Keshav Enterprises派出来自Triveni、Siemens、BHEL、Belliss、Maxwatt、Man Turbo、KKK及ABB的原厂背景工程师，以与原厂同等的纪律性及文档标准执行交钥匙大修。每次大修均在停机前4至6周开始，进行范围确定、备件预检及人力动员规划。每个部件均在拆卸前、拆解过程中及重装后进行测量。每次大修均出具书面状态报告、间隙登记表及影像记录——为下一次停机建立基准数据。
Our Process
停机前规划及范围确定
在停机前4至6周审查历次大修记录、运行数据、振动历史及性能趋势。确定检修范围、关键备件清单、耗材清单及人力动员计划。停机前对库存备件进行检查，并向客户出具短缺报告。
现场动员及工具准备
投入完整的大修工具包：液压千斤顶、精密链式葫芦、转子吊装吊索、专用测量仪器、研磨工具及完整的大修文档资料包。开工前进行工具状态检查及仪器校准验证。
拆卸及初步检查
进行受控拆卸，记录拆卸前的全部测量数据：轴承间隙、轴系跳动、填料间隙、联轴器找正及转子轴向窜动。对每个部件进行拍照。清洁前按原厂规范记录部件状态。
部件检查及状态报告
对转子、叶片、轴承、填料、机壳、全部阀门及联轴器进行目视、尺寸及无损检测。对关键部件采用渗透检测或磁粉检测进行裂纹检测。出具书面状态报告，对每个部件提出具体建议：更换、修复或经论证后继续使用。
部件修复及备件安装
对轴颈轴承进行重新浇注巴氏合金及精密加工，更换迷宫密封，检查并选择性更换叶片，抛光轴颈（表面粗糙度Ra 0.4微米），研磨机壳结合面，更换填料，并按蓝油接触标准研磨阀座。
重装及间隙调整
进行精密重装，所有间隙均按原厂规范调整并记录：轴颈轴承间隙（直径方向及轴向）、迷宫密封径向及轴向间隙、填料间隙、联轴器找正及转子轴向窜动。所有读数录入间隙登记表，并与上次大修基准数据进行比对。
复机及移交
大修后按ISO 4406标准对润滑油系统进行复机冲洗。进行安全系统合规测试：超速跳机、低油压跳机、遮断阀。进行受控开车，跟踪振动及轴承温度趋势。出具书面满负荷放行文件，并将完整大修文档资料包移交客户。
Gallery
What's Included
- 对旋转设备进行详细范围界定的停机前规划
- 现场备件库存检查并出具短缺报告
- 原厂背景工程师：Triveni、Belliss、Maxwatt、Man Turbo、BHEL、Siemens、KKK、ABB
- 所有间隙、缝隙及尺寸均测量并记录
- 为每个部件出具状态报告及建议
- 交钥匙模式：提供工具、吊装设备、耗材及人力
- 24小时紧急响应，工程师分布多地
OEM Expertise
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