16/14/11
ISO 4406目标等级
6,000升/分钟
系统最大流量
3微米
最终过滤精度
100%
实验室认证颗粒计数
Why Our Engineers
新汽轮机及刚完成大修的汽轮机往往在首次开车后数小时内，就因施工残留物——焊渣、管道氧化皮、沙粒及金属屑——而遭受损坏。油冲洗并非可选项，而是防止刚完成大修的机组发生灾难性轴承故障最具成本效益的保险手段。
Overview
润滑油系统污染是新汽轮机及刚完成大修的汽轮机轴承故障的主要原因。安装或大修期间进入润滑油系统的施工残留物，可在开车后数小时内损毁轴承及轴颈表面。Keshav Enterprises采用专用移动式离心过滤系统进行专业润滑油冲洗，以达到ISO 4406:99 16/14/11洁净度等级——这是汽轮机轴承润滑的最低标准。我们的流程全程记录：每个阶段的油样检测结果、滤芯逐级升级记录，以及在系统交还加油前提供的最终实验室认证颗粒计数证书。
Our Process
系统勘察及冲洗方案制定
审查系统P&ID图、油量、管径尺寸、热交换器配置及轴承座布局。通过水力计算制定冲洗流路，以在每段管道中实现湍流（雷诺数高于4,000）。识别并在需要处设计临时旁通短管及盲板法兰。
临时冲洗回路安装
在轴承、控制阀、仪表及其他不应接触冲洗残留物的敏感设备周围安装临时旁通管道。连接移动式冲洗机组。在冲洗回油点安装临时钢丝网靶滤器以监测残留物。
初步冲洗——高流量阶段
系统充入冲洗油（或工艺油，如兼容）。冲洗泵以可达到的最大流量运行以实现最大湍流。每30分钟循环一次油温热循环，在30°C至70°C之间交替——热循环使管壁受到应力冲击，从而松动附着的氧化皮及残留物。每个循环周期检查并清洁靶滤器。
污染监测及颗粒计数
按ISO 4021洁净取样程序在每个阶段抽取油样。使用符合ISO 11500标准的自动颗粒计数器测量颗粒计数——报告≥4微米、≥6微米、≥14微米及≥21微米的计数结果。将结果对照ISO 4406目标等级绘制成洁净度进度图。
滤芯逐级升级
随着粗颗粒污染物被去除，滤芯的微米精度分阶段逐步降低：25微米→10微米→6微米→绝对3微米。离心脱水机组在整个冲洗过程中持续运行，以去除游离水及乳化水。进行卡尔·费休水分测试以确认脱水效果。
最终验收颗粒计数
至少连续三次间隔抽取的洁净油样必须均达到ISO 4406目标等级16/14/11。最终样品送往认证实验室进行独立验证。向客户出具经签字、盖章并可追溯至实验室的书面油液洁净度证书。
系统恢复及加油
拆除全部临时旁通短管及盲板法兰。重新连接全部轴承、敏感仪表及关键设备。系统重新充入经过滤的新工艺油，加油过程中通过绝对精度3微米滤芯过滤。加油后对系统油液进行最终颗粒计数，确认目标已保持达标。系统移交进行开车。
Gallery
What's Included
- 专用移动式离心过滤系统
- 按ISO 4406:99标准达到系统洁净度目标
- 按ISO标准进行取油样及出具报告
- 适用于施工后及计划维护
- 优异的脱水及污染去除效果
- 可去除4至25微米固体颗粒
- 系统流量处理能力最高达6,000升/分钟
OEM Expertise
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