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₹8.5K–₹38K每套
磁性分离器;钕铁硼磁棒;润滑油用
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采用高强度稀土(钕铁硼)或铁氧体磁棒的在线及离线式磁性过滤总成,可持续从汽轮机润滑油、液压油、齿轮油、冷却液及切削油回路中去除铁质磨损颗粒。可捕集机械滤芯无法截留的亚微米级铁质颗粒——这是汽轮机及齿轮箱润滑油系统中的主要磨损污染物。可提供带法兰或螺纹接口的独立在线机组、适用于现有滤器壳体的磁棒插件,或与常规滤器壳体集成的模块化总成。
为汽轮机润滑油系统、调速液压油回路、齿轮箱润滑及液压动力装置提供第一道保护。安装于润滑油回油管路(轴承排油口与油箱之间)或润滑油总管的旁路回路中——在轴承及轴颈磨损金属再次循环并造成进一步磨损损坏之前将其截留。对于轴承磨损呈渐进性的老旧汽轮机尤为重要,对于调试后的新汽轮机也可用于捕集磨合期产生的金属磨屑。同样适用于:钢铁厂液压系统、船用齿轮箱润滑回路、造纸厂压榨辊润滑系统,以及任何担心铁质污染的闭环油路。
| Size Range | 在线型DN15–DN200;磁棒插件直径25–100毫米 |
|---|---|
| Connections | 法兰ASME B16.5 Class 150/300;螺纹BSP/NPT ½英寸–2英寸(DN15–DN50) |
| Est. Price | ₹8.5K – ₹38KIndicative estimate · contact for firm quote |
| Lead Time | Stocked / 2–4 weeks |
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View engineering services适用于特里维尼(Triveni)全系列汽轮机的原厂匹配润滑油滤芯——从4 GPM的小型撬装机组到140 GPM的大型电站汽轮机均可覆盖。九种标准流量规格涵盖包括FR系列和TST系列在内的所有特里维尼型号。提供玻璃纤维、不锈钢丝网(可重复使用)及聚酯纤维滤材。双筒式壳体设计可在不停机的情况下更换滤芯。
Application: 适用于特里维尼(Triveni)汽轮机在发电、制糖厂、钢铁厂、造纸厂、水泥厂、石油化工炼厂及农业联合发电等领域的主润滑油过滤。兼容特里维尼汽轮机型号FR13、FR13B、FR2、FR2B、FR14A、FR14M、FR14M3HB、FR2S、TST-1030、TST-1030-M、TST-1030-MB、TST-1030-SBM、TST-1060-EB、TST-1060-SB及所有其他特里维尼变型机型。
适用于西门子(Siemens)工业汽轮机(SST系列)及燃气轮机(SGT系列)的原厂匹配润滑油滤芯。微玻璃纤维深层滤材具备IS27防静电规格,可保护润滑油系统——轴承、轴颈瓦及齿轮啮合部位——免受颗粒污染。尺寸兼容伊顿(Eaton)01.E系列,可直接替换装入现有壳体。
Application: 适用于西门子SST-200、SST-300、SST-400、SST-600、SST-800、SST-900汽轮机及SGT-100至SGT-800燃气轮机的主润滑油过滤。保护轴颈轴承、推力瓦及齿轮传动润滑回路。850 LPM流量规格适用于250 MW以下汽轮机的双筒润滑油滤壳应用。在调试及大修后启动阶段对防止颗粒引起的轴承损坏尤为关键。
采用单层或多层褶式结构的不锈钢丝网滤芯。CEP(离心式端塞)设计可在旋转滤壳中借助离心力牢固就位,防止旁通。表面过滤原理;可清洗、可重复使用。适用于深层滤材容易因热冲击或溶剂清洗而损坏的高温工况。
Application: 适用于汽轮机润滑油系统(特里维尼、BHEL、HTC)、液压及润滑系统、离心式滤壳的高温流体及气体过滤,以及需要可清洗、可重复使用滤芯而非一次性滤材的工业应用。适用于需清洗后重复使用而非更换的汽轮机油路。
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