ชุดคอมเพรสเซอร์-เกียร์บ็อกซ์-มอเตอร์ของ KKK — การปรับตั้งศูนย์ด้วยเลเซอร์ความแม่นยำสูง
Scope of Work
การปรับตั้งศูนย์ด้วยเลเซอร์ความแม่นยำสูงของชุดคอมเพรสเซอร์สามองค์ประกอบ (มอเตอร์–เกียร์บ็อกซ์–คอมเพรสเซอร์) หลังจากเปลี่ยนเกียร์บ็อกซ์ การวัดและแก้ไขแรงเครียดของท่อ
The Challenge
มอเตอร์เป็นมอเตอร์เหนี่ยวนำความเร็วคงที่ที่มีการเข้าถึง shimming จำกัด แรงเครียดของท่อที่ทางออกคอมเพรสเซอร์ดึงตัวเรือนไป 0.04 มม. — เพียงพอที่จะทำให้การปรับตั้งศูนย์ใช้ไม่ได้เมื่อเชื่อมต่อ
Our Solution
เราทำการปรับตั้งศูนย์แบบเย็นโดยไม่มีคัปปลิ้ง จากนั้นวัดและบันทึกแรงเครียดของท่อเมื่อเชื่อมต่อสายทางออก ผู้รับเหมางานท่อรองรับสปูลทางออกใหม่และแรงเครียดของท่อลดลงเหลือ <0.005 มม. การปรับตั้งศูนย์แบบมีคัปปลิ้งขั้นสุดท้าย: มุม 0.008 มม./100 มม. offset 0.012 มม. — อยู่ในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OEM
Measured Outcomes
- ความไม่ตรงศูนย์เชิงมุม: 0.008 มม./100 มม. (ขีดจำกัด OEM 0.02 มม./100 มม.)
- offset ขนาน: 0.012 มม. (ขีดจำกัด OEM 0.025 มม.)
- แรงเครียดของท่อได้รับการแก้ไข — ไม่มีภาระ nozzle ตกค้างที่คอมเพรสเซอร์
- การสั่นสะเทือนเมื่อสตาร์ทครั้งแรก: 1.2 มม./วินาที — ต่ำกว่าระดับเตือนภัยมาก
Have a Similar Requirement?
We handle การปรับตั้งศูนย์เครื่องจักร jobs across all major OEM brands and industries.
Tell us your turbine make, capacity, and symptoms — we respond with a technical answer, not a brochure.
