KKK કમ્પ્રેસર-ગિયરબોક્સ-મોટર ટ્રેન — પ્રિસિઝન લેસર એલાઇનમેન્ટ
Scope of Work
ગિયરબોક્સ બદલ્યા પછી ત્રણ-ઘટક કમ્પ્રેસર ટ્રેન (મોટર–ગિયરબોક્સ–કમ્પ્રેસર) નું પ્રિસિઝન લેસર એલાઇનમેન્ટ. પાઇપ સ્ટ્રેન માપન અને સુધારો.
The Challenge
મોટર મર્યાદિત શિમિંગ એક્સેસ ધરાવતી ફિક્સ્ડ-સ્પીડ ઇન્ડક્શન મોટર હતી. કમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જ પર પાઇપ સ્ટ્રેન કેસિંગને 0.04 mm ખેંચી રહ્યું હતું — જે જોડાયા પછી એલાઇનમેન્ટને અમાન્ય કરવા માટે પૂરતું હતું.
Our Solution
અમે પ્રથમ અનકપલ્ડ કોલ્ડ એલાઇનમેન્ટ કર્યું, પછી ડિસ્ચાર્જ લાઇન જોડાયેલી હોય ત્યારે પાઇપ સ્ટ્રેન માપ્યું અને દસ્તાવેજીકૃત કર્યું. પાઇપિંગ કોન્ટ્રાક્ટરે ડિસ્ચાર્જ સ્પૂલને ફરીથી ટેકો આપ્યો જેનાથી પાઇપ સ્ટ્રેન ઘટીને <0.005 mm થયું. અંતિમ કપલ્ડ એલાઇનમેન્ટ: કોણીય 0.008 mm/100 mm, ઓફસેટ 0.012 mm — OEM ટોલરન્સમાં.
Measured Outcomes
- કોણીય મિસએલાઇનમેન્ટ: 0.008 mm/100 mm (OEM મર્યાદા 0.02 mm/100 mm)
- સમાંતર ઓફસેટ: 0.012 mm (OEM મર્યાદા 0.025 mm)
- પાઇપ સ્ટ્રેન સુધારાયું — કમ્પ્રેસર પર કોઈ અવશિષ્ટ નોઝલ લોડ નહીં
- પ્રથમ સ્ટાર્ટ પર વાઇબ્રેશન: 1.2 mm/s — એલાર્મ સ્તર કરતાં ઘણું ઓછું
Have a Similar Requirement?
We handle મશીન એલાઇનમેન્ટ jobs across all major OEM brands and industries.
Tell us your turbine make, capacity, and symptoms — we respond with a technical answer, not a brochure.
