वर्कशॉप मानक 48–72 तास

डायनॅमिक बॅलन्सिंग आणि रोटर मशीनिंग

ISO-ग्रेड बॅलन्सिंग — कारण रोटर बल वेगाच्या वर्गासोबत वाढतात

Get a Quote WhatsApp Us

50–2000kg

रोटर क्षमता

G1.0

साध्य करता येणारा बॅलन्स ग्रेड

0.001mm

डायल गेज रिझोल्यूशन

ISO/API

प्रमाणित मानके

Why Our Engineers

3,000 RPM वर एक रोटर 300 RPM पेक्षा 100× जास्त असंतुलन बल निर्माण करतो. कमी वेगात अदृश्य असणारे तेच अवशिष्ट असंतुलन पूर्ण वेगात बेअरिंग नष्ट करेल. आवश्यक तिथे आम्ही ISO 1940 ग्रेड G1.0 पर्यंत बॅलन्स करतो — केवळ 'पुरेसे चांगले' नाही.

Overview

रोटर असंतुलन हे टर्बाइन बेअरिंग अपयश, सील नुकसान, आणि कमी झालेल्या रोटर आयुष्याचे सर्वात सामान्य आणि सर्वात टाळता येण्याजोगे कारण आहे. Keshav Enterprises आमच्या समर्पित वर्कशॉप सुविधेत 50 kg ते 2,000 kg पर्यंतच्या रोटर्ससाठी प्रिसिजन जर्नल मशिनिंग आणि ISO 1940 / API 670 डायनॅमिक बॅलन्सिंग करते. बॅलन्सिंगपूर्वी रोटर प्रथम भूमितीय अखंडता पुनर्संचयित करण्यासाठी मशिन केला जातो — गोल जर्नल्स, समकेंद्री लॅबिरिंथ लँड्स, योग्य सरफेस फिनिश. हा क्रम महत्त्वाचा आहे: भूमितीयदृष्ट्या विकृत रोटर बॅलन्स करणे केवळ समस्या लपवते. आमचे बॅलन्सिंग अहवाल प्रारंभिक असंतुलन, सुधारणा प्लेन्स, वस्तुमान सुधारणा, अवशिष्ट असंतुलन, आणि साध्य केलेला ISO बॅलन्स ग्रेड दस्तऐवजीकृत करतात, जे तुमच्या देखभाल रेकॉर्डसाठी संपूर्ण ट्रेसेबिलिटी पुरवते.

Our Process

रोटर प्राप्ती आणि प्रारंभिक मापन

रोटर प्राप्त आणि साफ केला. एका प्रिसिजन स्टॅटिक स्टँडवर सर्व जर्नल्स, कपलिंग फिट्स, आणि लॅबिरिंथ लँड्सवर प्रिसिजन डायल गेजेस वापरून प्रारंभिक मेकॅनिकल रनआउट मोजले. इलेक्ट्रिकल रनआउट तपासले. सर्व व्यास मोजले आणि OEM स्पेसिफिकेशनविरुद्ध नोंदवले — आउट-ऑफ-राउंड, टेपर, आणि जर्नल अंडरसाइझिंग दस्तऐवजीकृत.

जर्नल कंडिशन मूल्यांकन

प्रत्येक जर्नल परिघाभोवती 3 स्थानांवर प्रोफिलोमीटर वापरून सरफेस फिनिश मोजली. स्कोअरिंग, बॅबिट ट्रान्सफर, गंज पिटिंग, आणि झीज पॅटर्नसाठी व्हिज्युअल तपासणी. हार्डनेस तपासली. OEM मर्यादांच्या आत भूमिती आणि फिनिश पुनर्संचयित करण्यासाठी किमान मटेरियल काढण्याची गणना.

जर्नल ग्राइंडिंग आणि पॉलिशिंग

CNC ग्राइंडिंग मशीनवर जर्नल्सची प्रिसिजन सिलिंड्रिकल ग्राइंडिंग: राउंडनेस कमाल 0.005 mm पर्यंत पुनर्संचयित, टेपर कमाल 0.005 mm प्रति 100 mm पर्यंत. प्रिसिजन पॉलिशिंग लेथ वापरून ग्राउंड पृष्ठभाग Ra 0.4 μm (OEM बेअरिंग पृष्ठभाग स्पेसिफिकेशन) पर्यंत पॉलिश केला. शाफ्ट आयुष्य टिकवण्यासाठी किमान मटेरियल काढले.

लॅबिरिंथ आणि ग्लँड भाग मशिनिंग

प्रिसिजन CNC लेथवर लॅबिरिंथ सील लँड्स, ग्लँड क्षेत्रे, बॅलन्स डिस्क फेसेस, आणि कपलिंग फिट्सचे पुनर्-मशिनिंग. मशिनिंगपूर्वी 4-जॉ चक आणि डायल गेज झीरोइंग वापरून सर्व पृष्ठभाग जर्नल डेटमशी समकेंद्री सेट — रोटर भूमितीय अखंडता राखण्यासाठी आणि नवीन रनआउट टाळण्यासाठी आवश्यक.

डायनॅमिक बॅलन्सिंग — टू-प्लेन करेक्शन

रोटर हार्ड-बेअरिंग डायनॅमिक बॅलन्सिंग मशीनमध्ये बसवला. दोन सुधारणा प्लेन्समध्ये (कपलिंग एंड आणि गव्हर्नर/इंपेलर एंड) एकाचवेळी प्रारंभिक असंतुलन मोजले. चाचणी वस्तुमान लावली आणि काढली. प्रत्येक प्लेनमधील अवशिष्ट असंतुलन या रोटर सेवेसाठी निर्दिष्ट ISO 1940 / API 670 ग्रेड पूर्ण करेपर्यंत बॅलन्सिंग पुनरावृत्ती केली.

पोस्ट-बॅलन्स रनआउट तपासणी

बॅलन्सिंगनंतर सर्व जर्नल स्थानांवर मेकॅनिकल आणि इलेक्ट्रिकल रनआउट पुन्हा-मोजले. प्री-बॅलन्स बेसलाइनविरुद्ध तुलना मशिनिंग आणि बॅलन्सिंगमधून सुधारणेची पुष्टी करते. OEM मर्यादेपेक्षा जास्त कोणताही अवशिष्ट रनआउट तपासला जातो — वाकलेल्या शाफ्टमुळे असल्यास, सरळ करणे किंवा बदलणे शिफारसित.

दस्तऐवजीकरण आणि पाठवणी

संपूर्ण बॅलन्सिंग अहवाल जारी: प्रारंभिक असंतुलन (g·mm), सुधारणा प्लेन स्थाने, लावलेली सुधारणा वस्तुमाने, प्रत्येक प्लेनमधील अंतिम अवशिष्ट असंतुलन, साध्य केलेला बॅलन्स ग्रेड (G1.0, G2.5, G6.3), आणि सर्व रनआउट मापने. PMI सर्टिफिकेट आणि हार्डनेस टेस्ट निकाल जोडले. रोटर पॅक आणि दस्तऐवजीकरणासह पाठवला.