Belliss & Morcom (अब Howden) टर्बाइन सैकड़ों भारतीय शुगर मिलों, को-जेनरेशन प्लांट्स, और औद्योगिक सुविधाओं में पाए जाते हैं। हमारे इंजीनियरों ने UP, पंजाब, महाराष्ट्र, और कर्नाटक में 20 से अधिक वर्षों से Belliss यूनिट्स पर काम किया है। यहां वे खराबियां दी गई हैं जिनका हम सबसे अधिक सामना करते हैं — और प्रत्येक को डायग्नोज़ एवं हल करने का सही तरीका।
खराबी 1: संचालन गति पर उच्च वाइब्रेशन
Belliss टर्बाइनों पर सबसे सामान्य शिकायत बढ़ा हुआ वाइब्रेशन है, जिसे आमतौर पर ऑपरेटर बढ़े हुए शोर के रूप में पहचानते हैं और पोर्टेबल वाइब्रेशन विश्लेषण से पुष्टि करते हैं। मूल कारण, आवृत्ति के क्रम में: (1) ब्लेड पर जमाव के कारण रोटर असंतुलन, (2) जर्नल बेयरिंग घिसाव — विशेष रूप से ओवरहॉल के बीच लंबे रन के बाद, और (3) पाइप स्ट्रेन या फाउंडेशन सेटलिंग के कारण टर्बाइन और गियरबॉक्स के बीच मिसअलाइनमेंट।
- पहले बेयरिंग तापमान जांचें — उच्च वाइब्रेशन के साथ बढ़ा हुआ तापमान लगभग हमेशा बेयरिंग स्थिति की समस्याओं को दर्शाता है
- सभी चार बेयरिंग हाउसिंग पर पोर्टेबल वाइब्रेशन रीडिंग लें और बेसलाइन से तुलना करें (1× और 2× रनिंग स्पीड)
- यदि 1× प्रमुख है: असंतुलन या मिसअलाइनमेंट। यदि 2× प्रमुख है: बेयरिंग लूज़नेस या मिसअलाइनमेंट। सब-सिंक्रोनस: ऑयल व्हर्ल
- यह निष्कर्ष निकालने से पहले कि मिसअलाइनमेंट टर्बाइन की समस्या है, कपलिंग की घिसाव और सही असेंबली की जांच करें
खराबी 2: गवर्नर हंटिंग / गति अस्थिरता
Belliss टर्बाइन मॉडल और विंटेज के आधार पर सेंट्रीफ्यूगल फ्लाई-बॉल गवर्नर या हाइड्रोलिक गवर्नर का उपयोग करते हैं। स्पीड हंटिंग — सेटपॉइंट के ऊपर और नीचे चक्रीय ओवरशूट — आमतौर पर इनसे होती है: सेंट्रीफ्यूगल गवर्नर में घिसे हुए पिवट पिन और फ्लाई-बॉल, गलत ड्रूप सेटिंग, कंट्रोल वाल्व एक्ट्यूएटर हिस्टेरेसिस, या बॉयलर से स्टीम प्रेशर उतार-चढ़ाव जो गवर्नर की क्षमता से अधिक होता है।
गवर्नर को अलग करने से पहले, पुष्टि करें कि स्टीम आपूर्ति दबाव स्थिर है। यदि आपूर्ति दबाव ±0.5 बार से अधिक उतार-चढ़ाव कर रहा है, तो बॉयलर कंट्रोल लूप मुख्य समस्या है — गवर्नर बड़े आपूर्ति उतार-चढ़ाव की भरपाई नहीं कर सकता। बॉयलर स्थिरता की पुष्टि होने के बाद, गवर्नर पिवट पिन और फ्लाई-बॉल वज़न का घिसाव के लिए निरीक्षण किया जाना चाहिए और क्लीयरेंस अत्यधिक होने पर बदला जाना चाहिए।
खराबी 3: स्टीम ग्लैंड लीकेज
Belliss टर्बाइन शाफ्ट सिरों पर लीकेज को नियंत्रित करने के लिए लैबिरिंथ ग्लैंड सील और ग्लैंड स्टीम सिस्टम का उपयोग करते हैं। सामान्य संचालन में ग्लैंड क्षेत्र में दिखाई देने वाला स्टीम लीकेज इंगित करता है: घिसी हुई या क्षतिग्रस्त लैबिरिंथ स्ट्रिप, गलत ग्लैंड स्टीम प्रेशर सेटिंग, या लैबिरिंथ के चारों ओर असमान क्लीयरेंस का कारण बनने वाली शाफ्ट एक्सेंट्रिसिटी।
- डायल गेज का उपयोग करके ग्लैंड क्षेत्र पर शाफ्ट एक्सेंट्रिसिटी मापें — यदि रन-आउट 0.05 mm से अधिक है, तो रोटर की स्थिति का आकलन किया जाना चाहिए
- सैचुरेशन स्थितियों की तुलना में ग्लैंड स्टीम प्रेशर जांचें — ग्लैंड स्टीम सप्लाई लाइन में संघनित पानी गंभीर लैबिरिंथ इरोज़न का कारण बनता है
- लैबिरिंथ स्ट्रिप प्रतिस्थापन एक नियोजित आउटेज आइटम है — साइटू में स्ट्रिप शिमिंग करके क्लीयरेंस कम करने का प्रयास न करें
खराबी 4: लूब ऑयल उच्च तापमान या कम प्रेशर
Belliss टर्बाइनों पर लूब ऑयल सिस्टम की खराबियां किसी भी अन्य कारण की तुलना में अधिक अनियोजित ट्रिप का कारण बनती हैं। उच्च ऑयल तापमान (बेयरिंग इनलेट पर 55°C से अधिक) आमतौर पर इसका मतलब है कि लूब ऑयल कूलर गंदा हो गया है — कूलर शेल और ट्यूब बंडल साफ करें। कम ऑयल प्रेशर ट्रिप तब होते हैं जब रिलीफ वाल्व गलत तरीके से सेट किया गया हो, फ़िल्टर डिफरेंशियल प्रेशर अधिक हो (एलिमेंट बदलने की आवश्यकता है), या ऑयल पंप घिस गया हो और वॉल्यूमेट्रिक दक्षता खो रहा हो।
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