Tren Compresor-Caja de Engranajes-Motor KKK — Alineación Láser de Precisión
Scope of Work
Alineación láser de precisión de un tren de compresor de tres elementos (motor–caja de engranajes–compresor) tras la sustitución de la caja de engranajes. Medición y corrección de tensión de tuberías.
The Challenge
El motor era un motor de inducción de velocidad fija con acceso limitado para calzos. La tensión de tuberías en la descarga del compresor estaba tirando de la carcasa 0,04 mm — suficiente para invalidar la alineación una vez conectada.
Our Solution
Realizamos una alineación en frío desacoplada, luego medimos y documentamos la tensión de tuberías con la línea de descarga conectada. El contratista de tuberías volvió a soportar el carrete de descarga y la tensión de tuberías bajó a <0,005 mm. Alineación final acoplada: angular 0,008 mm/100 mm, desplazamiento 0,012 mm — dentro de las tolerancias OEM.
Measured Outcomes
- Desalineación angular: 0,008 mm/100 mm (límite OEM 0,02 mm/100 mm)
- Desplazamiento paralelo: 0,012 mm (límite OEM 0,025 mm)
- Tensión de tuberías corregida — sin carga residual en la boquilla del compresor
- Vibración en el primer arranque: 1,2 mm/s — muy por debajo del nivel de alarma
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