الهندسة العكسية لقطع غيار التوربينات: كيف نعيد إنتاج المكونات المتوقفة في الهند

لماذا نُعيد هندسة أجزاء التوربينات عكسيًا؟

تشغّل العديد من المصانع الصناعية الهندية توربينات عمرها 20–40 عامًا. أوقفت الشركات المصنّعة الأصلية إنتاج بعض الموديلات، أو اندمجت مع شركات أخرى، أو توقفت ببساطة عن تخزين قطع الغيار للآلات القديمة. تتجاوز مهل التوريد من الشركات المصنّعة الأجنبية للمكونات المشغولة آليًا عادة 12–18 شهرًا — وهذا غير مقبول عندما يكون لدى مصنع سكر موسم عصر محدد أو لدى محطة طاقة غرامة تعاقدية عن كل يوم توقف.

الخطوة 1: الحصول على المكوّن والتقييم الأولي

نبدأ بالمكوّن البالي أو المكسور نفسه — أو الجزء المقابل إذا كان الأصل غير قابل للقياس. يُنظّف المكوّن ويُقيَّم بصريًا لتحديد الأسطح التي ما زالت قابلة للقياس وتلك التي تدهورت بفعل التآكل أو التلف.

الخطوة 2: المسح الليزري ثلاثي الأبعاد وقياس آلة CMM

بالنسبة للأشكال المعقدة — ريش الدوّار، كتل الفوهات، الحواجز الفاصلة، مكونات الحاكم — نستخدم ماسحًا ليزريًا ثلاثي الأبعاد لالتقاط الهندسة الكاملة كسحابة نقاط. أما بالنسبة للأجزاء الأبسط ذات التماثل الدوراني — أغلفة محامل الجورنال، أخاديد حلقة المتاهة، حلقات السدادة — فتلتقط آلة القياس بالإحداثيات (CMM) الأبعاد الحرجة بدقة على مستوى الميكرون.

• تسجيل جميع الأبعاد الحرجة مع التفاوتات
• فحص تراكز وتوازي الأوجه المتلاقية
• قياس أشكال الخيوط، أعماق مجرى المفتاح، وتلاؤمات التداخل
• تسجيل مواصفات نعومة السطح حيثما أمكن قياسها

الخطوة 3: اختبار المواد بتقنية PMI

يحدد التعرف الإيجابي على المواد (PMI) باستخدام فلورة الأشعة السينية المحمولة (XRF) أو التحليل الطيفي للانبعاث الضوئي التركيب السبائكي الدقيق للمكوّن الأصلي. هذا أمر بالغ الأهمية — إذ يتصرف عمود دوّار من فولاذ 12% كروم بشكل مختلف تمامًا عن عمود من 1% كروم-موليبدينوم. الخطأ في تحديد المادة يعني أن الجزء المُعاد هندسته عكسيًا سيتعطل قبل أوانه.

الخطوة 4: إعداد المخططات الهندسية

انطلاقًا من بيانات المسح، وقياسات CMM، ونتائج اختبار المواد، يعدّ مهندسونا مخططًا تصنيعيًا كاملًا. يشمل ذلك جميع الأبعاد مع التفاوتات، ومواصفات نعومة السطح، وإجراءات المعالجة الحرارية قبل وبعد التصنيع، ومواصفات المواد، ومتطلبات الفحص.

الخطوة 5: التشغيل الآلي ومراقبة الجودة

يتم التشغيل الآلي على ثلاث مراحل: تشغيل آلي أولي حتى أبعاد قريبة من النهائية، معالجة حرارية إذا لزم الأمر (تخفيف الإجهاد، التبريد والتلطيف، النترجة)، وتشغيل آلي دقيق نهائي. تُفحص كل مرحلة مقارنة بالمخطط الهندسي. تُوازن الدوّارات ديناميكيًا وفق معياري ISO 1940 / API 670 قبل الشحن.

التوربينات التي نغطيها

أعدنا هندسة مكونات لتوربينات بخارية من 5 كيلوواط إلى 27 ميغاواط عبر جميع العلامات الرئيسية: Triveni وSiemens وBHEL وBelliss & Morcom وMaxwatt وMan Turbo وChola Turbo وDLF-Skoda وKKK وABB. توربينات ذات ضغط خلفي وتكثيفية على حد سواء، أفقية وعمودية، أحادية ومتعددة المراحل.