Belliss & Morcom Türbin Yaygın Arızaları — Hint Tesisleri için Saha Kılavuzu

Belliss & Morcom türbinleri (şimdi Howden) yüzlerce Hint şeker fabrikasında, kojenerasyon tesisinde ve endüstriyel tesiste bulunur. Mühendislerimiz UP, Pencap, Maharashtra ve Karnataka genelinde 20 yılı aşkın süredir Belliss üniteleriyle çalışmaktadır. İşte en sık karşılaştığımız arızalar — ve her birini teşhis edip çözmenin doğru yolu.

Arıza 1: İşletme Hızında Yüksek Titreşim

Belliss türbinlerinde en yaygın şikayet, genellikle operatörler tarafından artan gürültü olarak tespit edilen ve taşınabilir titreşim analiziyle onaylanan artan titreşimdir. En üst kök nedenler, sıklık sırasına göre: (1) kanatlarda birikinti oluşumundan kaynaklanan rotor dengesizliği, (2) özellikle revizyonlar arası uzun çalışma sürelerinden sonra mil yatağı aşınması ve (3) boru gerilimi veya temel oturmasından kaynaklanan türbin ile dişli kutusu arasında hizasızlık.

• Önce yatak sıcaklığını kontrol edin — yüksek titreşimle birlikte yükselen sıcaklık neredeyse her zaman yatak durumu sorununu gösterir
• Dört yatak gövdesinde de taşınabilir titreşim okumaları alın ve bir temelle karşılaştırın (işletme hızının 1× ve 2×'i)
• 1X baskınsa: dengesizlik veya hizasızlık. 2X baskınsa: yatak gevşekliği veya hizasızlık. Senkron altı: yağ girdabı
• Hizasızlığın bir türbin sorunu olduğu sonucuna varmadan önce kaplini aşınma ve doğru montaj açısından inceleyin

Arıza 2: Gövernör Salınımı / Hız Kararsızlığı

Belliss türbinleri modele ve üretim yılına bağlı olarak santrifüj fly-ball gövernörü veya hidrolik gövernör kullanır. Hız salınımı — set noktasının üzerinde ve altında döngüsel aşırı geçiş — genellikle şunlardan kaynaklanır: santrifüj gövernörde aşınmış pivot pimi ve fly-ball, yanlış droop ayarı, kontrol valfi aktüatör histerezi veya kazandan gövernör yetkisini aşan buhar basıncı dalgalanmaları.

Gövernörü sökmeden önce buhar besleme basıncının kararlı olduğunu onaylayın. Besleme basıncı ±0,5 bar'dan fazla dalgalanıyorsa, kazan kontrol döngüsü ana sorundur — gövernör büyük besleme salınımlarını telafi edemez. Kazan kararlılığı onaylandıktan sonra, gövernör pivot pimi ve fly-ball ağırlıkları aşınma açısından kontrol edilmeli ve boşluk aşırıysa değiştirilmelidir.

Arıza 3: Buhar Gland Sızıntısı

Belliss türbinleri, mil ucundaki sızıntıyı kontrol etmek için labirent gland contası ve buhar gland sistemi kullanır. Normal işletim sırasında gland alanında görünür buhar sızıntısı şunları gösterir: aşınmış veya hasarlı labirent şeritleri, yanlış gland buhar basıncı ayarı veya labirent etrafında eşit olmayan boşluğa neden olan mil eksantrikliği.

• Gland alanındaki mil eksantrikliğini komparatör kullanarak ölçün — salgı 0,05 mm'yi aşıyorsa rotor durumu değerlendirilmelidir
• Gland buhar basıncını doygunluk koşullarına göre kontrol edin — gland buhar besleme hattında su yoğuşması ciddi labirent erozyonuna neden olur
• Labirent şerit değişimi planlı duruş kalemidir — şeritleri yerinde şimleyerek boşluğu azaltmaya çalışmayın

Arıza 4: Yüksek Yağlama Yağı Sıcaklığı veya Düşük Basınç

Belliss türbinlerinde yağlama yağı sistemi arızaları, diğer herhangi bir nedenden daha fazla planlanmamış trip'e yol açar. Yüksek yağ sıcaklığı (yatak girişinde 55°C'nin üzerinde) genellikle yağlama yağı soğutucusunun kirli olduğu anlamına gelir — soğutucu kabuğunu ve tüp demetini temizleyin. Düşük yağ basıncı trip'i, tahliye valfi yanlış ayarlandığında, filtre diferansiyel basıncı yüksek olduğunda (eleman değişimi gerekli) veya yağ pompası aşındığında ve hacimsel verimliliğini kaybettiğinde meydana gelir.